Comment optimiser la conception sans barrières ? 1. Passerelles piétonnes La conception sans barrières exige que nous assurions qu'il n'y ait pas de différence de niveau entre les trottoirs et les voies automobiles. La pente des rampes doit être raisonnable et ne pas être trop raide. La pente des rampes de bordure en version pleine largeur ne doit pas dépasser 1:20, tandis que celle des rampes de bordure à trois côtés ne doit pas dépasser 1:12. De plus, la largeur des rampes doit correspondre à celle du trottoir pour garantir une facilité de passage. Aux angles, la largeur de l'ouverture de la rampe de bordure ne doit pas être inférieure à 2 mètres. Ce qui est encore plus important, le sol de la rampe de bordure doit être traité pour être antidérapant, éviter les flaques d'eau, et sa pente ne doit pas dépasser 1:12 (7,14 %). 2. Chemins pour aveugles Dans la conception des chemins pour aveugles, il est essentiel de s'assurer que leur surface soit antidérapante et qu'elle présente une différence évidente avec les trottoirs adjacents en termes de couleur ou de matériau. De plus, les chemins pour aveugles doivent être continus et éviter les obstacles tels que les arbres, les poteaux électriques ou les câbles de soutien. Aucune autre installation ne doit occuper ces chemins. 3. Routes et places publiques Les passages piétons aux intersections doivent inclure des rampes de bordure, des chemins pour aveugles en relief et des zebra crossings pour permettre le passage des fauteuils roulants.
Selon les possibilités, on peut utiliser des zebra crossings en 3D ou des passages piétons intelligents pour fournir des indications. Si des dispositifs de blocage de véhicules sont nécessaires, ils doivent être espacés de manière à répondre aux besoins de passage des fauteuils roulants. De plus, les feux tricolores aux intersections doivent être équipés de boutons à hauteur raisonnable, situés entre 0,9 mètre et 1,1 mètre du sol. Dans les zones urbaines à forte densité de population, les passages piétons doivent être dotés de dispositifs sonores pour aider les personnes aveugles. Si les passages piétons sont longs, des îlots de sécurité doivent être installés pour permettre le passage des fauteuils roulants. 4. Passages en surplomb Les passerelles piétonnes et les passages souterrains doivent inclure des escaliers sécuritaires, des rampes pour fauteuils roulants, et dans la mesure du possible, des ascenseurs sans barrières ainsi que des panneaux indiquant l'accès pour personnes handicapées. Pour les passerelles et passages souterrains accessibles aux fauteuils roulants, des rampes doivent être installées. Lorsque cela est difficile, des ascenseurs sans barrières doivent être prévus. La largeur nette des rampes ne doit pas être inférieure à 2 mètres, et la pente ne doit pas dépasser 1:12.
De plus, une plateforme de repos d'une profondeur d'au moins 2 mètres doit être prévue tous les 1,5 mètres de montée de la rampe. Aux passerelles piétonnes et aux passages souterrains, la mise en place des chemins pour aveugles doit respecter certaines normes pour garantir leur connexion avec les chemins en relief. 5. Parcs paysagers Dans la planification des parcs paysagers, il est nécessaire de prendre en compte des itinéraires sans barrières pour permettre aux personnes handicapées de se rendre facilement aux principaux lieux de vue et aux endroits idéaux pour les photos de souvenir. De plus, il faut installer des installations de transport vertical sans barrières pour monter et descendre dans les parcs en fonction des conditions locales. Les parcs doivent également disposer de véhicules de visite accessible pour répondre aux besoins des personnes handicapées souhaitant visiter à distance. Un système d'indicateurs sans barrières doit être installé à l'entrée principale du parc et aux points de paysage importants pour fournir des cartes de navigation pour des itinéraires sans barrières à hauteur basse. @Frites Assistant @Capitaine Frites @Vidéo Connaissances
Nicole Hall 
Eli Cruz 
Audrey Ramos
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